离心泵因汽蚀原因损坏的过程

为什么渣浆泵过流件拆卸下来全是蜂窝状的磨损？

渣浆泵运转的过程中，若其过流部分的局部区域(通常是叶轮以进口稍后的某处) ，因为某种原因抽送液体的绝对压力下降到当时温度下的汽化压力时， 液体便在该处开始汽化，产生蒸汽，形成气泡。这些汽泡随液体向前流动， 至某高压处时，气泡周围的高压液体，致使气泡急骤地缩小以至溃灭。在气泡凝结的同时，液体质点将以 高速填充空隙，发生互相撞击而形成水击，从而产生噪声和震动，可以听到像爆豆似的劈劈啪啪的响声。 根据噪声可以检测汽蚀的初生，这种现象发生在固体壁上将使过流部件受到腐蚀破坏。泵若长期在汽蚀条件下 工作时，渣浆泵过流部件的某些地方会遭到汽蚀损伤。这是因为气泡在凝结时金属表面受到像利刃似的高频(600-25000HZ)强烈冲击，压力达到49Mpa小液滴就想无数小弹头一样连续地打击金属表面因受冲击疲劳而剥裂，造成材料损失，使金属表面出现麻点以至穿孔。严重时金属晶粒呈现出峰巢状。